Claro dominio de “As de Guía“ de José Azqueta en el Trofeo de Primavera a falta de la última jornada

[Ramón]

(Por Jon Garai)
“Jet Set” de Ibon Basañez junto con “Mandovi” de Ramón Zubiaga se reparten victorias en las dos últimas pruebas disputadas.

Las condiciones de viento y mar en las que se han desarrollado las últimas tres regatas nada tienen que ver con lo que hemos tenido todo el invierno. Ola y viento en distintas combinaciones han puesto en evidencia la falta de marinería de numerosas tripulaciones, acostumbradas, o más bien, acomodadas en rácanos cinco nudos en las rachas.

En condiciones más exigentes los timoneles se han dejado los dedos en los lacerantes cabos de back y carro, ha habido tripulantes con uñas rotas, contusiones, afonías, derechos de paso en el aire, y en el agua.

En cuanto al material, spis convertidos en herramientas de pesca tradicional, frotes nada sensuales entre barcos estilo Almodovar. Qué decir de algún que otro alarde en plan Rocco Sifredi que costó la pérdida del miembro en una orzada sin demasiado cariño.

Pues no, no ha sido la Fastnet del 79, ni siquiera un temporalillo, si acaso unas rachas de viento fresco.
La vitalidad de la clase la hemos destacado siempre desde estas líneas como un síntoma de salud, en este caso, de incontrolada vitalidad adolescente. La falta de experiencia inherente a la edad de la flota ha quedado reflejada en el agua. Vientos de entre 15 y 20 nudos y alguna racha perezosa que llegó hasta 25 han sido suficientes para desarmar la flota. Estamos muy verdes.

En relación a la cancha, en alguna ocasión, circunstancias como la mala mar en el exterior y la coincidencia con la celebración del “Memorial Josu Apraiz” en unas condiciones “muy a su estilo” nos condenaron a una rocambolesca regata de los autos locos de 0’2 millas de un solo bordo en el abra interior.

A pesar de las excepcionales circunstancias, cada uno debe de sacar sus propias conclusiones. ¿Es realmente más seguro un barlovento sotavento en esas condiciones? ¿Acaso un recorrido no sería mejor? Esa decisión que a toro pasado todos sabemos adoptar la debe de tomar el comité de regata por adelantado. No es sencilla labor. Desde estas líneas seguimos animando a Sito, Eduardo, Tomás y los demás a que nos ayuden a mejorar, a seguir creciendo. Esta debe de ser una labor de todos en la que la comunicación fluida debe de ser herramienta indispensable. Los J80 no deben de ser un problema ni un grano para ningún club, todo lo contrario, es savia viva que revitaliza, que fluye por cada pantalán. A cada uno nos corresponde estar a la altura en lo que le concierne. La crítica constructiva y las formas impecables deben ser elemento indispensable para el entendimiento y así tener oportunidad de mejorar. Estamos todos en el mismo barco.

En el día de ayer se disputaron dos mangas en un recorrido montado por Sito Aranburu y Tomás Alonso Allende en el abra exterior, mar de fondo de dos metros y viento flojo de unos 8 nudos de NW que dificultaron la marcha de las once unidades que compitieron.

La alternancia, según dicen algunos síntoma de salud democrática, no se dio ayer en la cancha y por cuestiones de presión del viento fue siempre la izquierda la que dio los mejores bordos, en definitiva las victorias. Los que ayer tanteamos pactos con la derecha nos estrellamos.
Regata atípica, cómo nos alegramos, en el reparto de puestos. Aquí si que hubo alternancia y eso está muy bien. El dominador habitual Azqueta y su “As de guía” hizo 4,4; Pakea no pasó de 3, 10 y “Alpega” otro de los primeros clasificados en la general 7 , 6.

Ayer fue el día de las oportunidades y el “Jet Set”de un inspiradísimo Ibón Basañez fue el mejor con parciales de 2, 1. Victoria merecida en un día en el que supo reconciliarse con las olas y parece que ha encontrado ya la pista para estar delante a tenor de lo visto en las dos mangas. “Mandovi”, que nunca desentona, marcó un 1, 5; victoria parcial conseguida a base de tesón y talento. Un cargado “Suminan”, con Igor Olaetxea a la caña fue el tercer mejor barco del día con parciales de 5 y 2. La general sigue encabezada con comodidad por “As de Guía” con doce puntos de ventaja sobre “Pakea” y éste seguido por “Alpega” a un punto.

La próxima y última jornada del Trofeo de Primavera desvelará si algunos enfermos se recuperan, si una incipiente hornada asalta definitivamente la hegemonía de los que más tienen o si las cosas siguen igual a pesar de Obama.

Buen viento

Jon Garai


Link a los resultados del Trofeo Primavera aqui

Link al album de fotos de la regata del 21 de Abril por Rafa Aspiunza (!!!!como siempre preciosaqs !!!!)aquí.

[CHRISTIAN JAUREGUI]

Estimado Jon :
Se agradece la crònica àcida sobre lo ocurrido en las ùltimas regatas.La verdad es que estamos condicionados por muchas variables que no necesariamente podemos manejarlas.Lo de nuestra falta de preparaciòn es mas que evidente,pero creo que la progresion es buena.El Club Maritimo deberia de potenciar màs esta clase porque es el ùnico vivero de buenos regatistas .Debemos de señalar buenas progresiones como las de Suminan y Pakea,Uno porque son jòvenes y van a dar de que hablar y otro porque rota la tripu y atre a mas gente a este mundillo.La verdad es que si observamos el nivel subterraneo que existe en la flota de cruceros,nosotros no estamos tan mal.
Me gustaria sugerir hacer reuniones sobre reglamento,procedimiento,tàctica y trimado para que todos mejoremos.
Un saludo y gracias Jon por hacer de pepitogrillo..

[jon garai]

Christian
Cuando hablo de falta de marinería o preparación me refiero especialmente a mi barco y empezando por mi mismo, hemos roto dos spis seguidos. No me había pasado esto nunca. Primero autocrítica y luego crítica constructiva en lo concerniente a lo que debe de mejorar y no está directamente en nuestra mano.
Lo de las reuniones lo suscribo. Tal vez una jornada de reglamento con casos prácticos e impartido con frescura sea lo que más nos conviene. Así cuando nos proteste alguien sepamos de que nos hablan. Propongo a Anibal contra su voluntad? para que se lance al ruedo de la didáctica.

Un abrazo

Jon

[Aníbal Herrero]

Contesto por alusiones contra mi voluntad: Jon, quizás has sobrevalorado mis conocimientos sobre el reglamento. Es cierto que tengo ciertas inquietudes sobre el asunto y quizás lo conozco mejor que la mayoría de los regatistas locales, pero eso no quiere decir que lo conozca bien. Eso sí, quizás podría aplicarse el refrán: "En el país de los ciegos el tuerto es el rey" (espero no ofender a ningún ciego).

Yo estaría encantado de colaborar con esta entusiasmadora flota y preparar una reunión sobre reglamento básico repasando las circunstancias más habituales en regata y orientada al debate, pero debe quedar claro que estaría conducida por un "tuerto", que nadie espere a un "gurú binocular". No es falsa modestia, es pura convicción.

De paso, yo propongo a Peru o Tacos, contra su voluntad, para que impartan una charla práctica sobre puesta a punto. Sí, ya sé, tampoco sois gurús, pero creo que sois de los que más saben del asunto por aquí.

Por cierto sobre este asunto, quizás podríamos pedir a Ibon que publique la nueva puesta a punto de su barco, que parece que ha hecho realidad la utopía de andar en ceñida y en rumbos abiertos simultáneamente: el último día era impresionante como andaban. ¿Será la puesta a punto o un arrebato de genial inspiración?. ;-). Puede ser también lo segundo, siempre he pensado que Ibon tiene un valioso sexto sentido para hacer andar un barco, lejos de lo teórico y cercano a lo espiritual. ¡Enhoabuena a Ibon y su tripulación!

[christian jauregui]

Anibal no te escondas que te veo.
Aqui todos sabemos de que pie cojeamos y de que pie corremos.Solo por el interes que pones mereces el honor de la coordinaciòn.Yo pondrè la polèmica.
Podriamos poner fecha antes del mundial y asi ir todos refrescaditos.
Felicidades a los Basañez por lo bien que navegaron el otro dìa.Tambièn a Ramòn que corrìa con trimer de lujo.

[DIEGO MEDA]

Gracias Cristian , (por lo de joven) nosotros nos lo estamos tomando con mucha calma hace tan solo 2 meses que hemos botado el barco en regatas.
Espero ver resultados claros cuando lleve navegado un tiempo mas...
En lo relativo a las reuniones estoy dispuesto a asistir a ellas creo que nos vendria bien a mas de uno....

[Jose Azqueta]

Hola,
Lo primero felicitar por un lado a JON, tus crónicas están de puta madre, te superas cada día, lo de Almodóvar y lo de Rocco Sifredi... muy bueno. Por otro lado a suminam, jet set y mandovi, el último día fueron muy rápido y creo que no era fácil por la ola que había.
Lo de quedar para comentar reglamento y puesta apunto me parece muy buena idea. Creo que es mejor separarlo, un posible día puede ser después de la próxima regata. ¿Cómo lo veis?

[peru mugica]

Yo si queréis puedo preparar en serio una charla de puesta a punto con dibujos, fotos y todo para dentro de 2 o tres semanas, de todas formas en muchas cosas estaré equivocado y me tendréis que corregir, para la charla de reglamento a ver si convencemos a algún juez para que venga, lo ideal si que creo que es hacerlo después de regatear, ya solo falta concretar fechas

[Aníbal Herrero]

A mi después de la regata me parece el mejor momento, porque además podemos poner encima de la mesa los "incidentes" de la regata e intentar resolverlos entre todos con el reglamento en mano.

Sería más que conveniente un local con pizarra. ¿Quizás se podría pedir este favor a la Escuela de Vela?. ¡Manifiéstate, Ramón!.

[ricardo]

Saludos:
A jon no le digo nada que ya le aguanto bastante en el barco.Desde luego si navegara como escribe os ibais a enterar todos y los de Santander.En lo de la falta de Marineria en la prxima regata se va a enterar.En lo del Reglameto y sin querer menospreciar creo que por un lado tenemos a Tomas Alonso Allende que es Juez y regatista y nos podria ayudar ademas en los casos practicos .y por el otro tambien Cesar que algun fin de Semana viene por aqui se le podria engañar.Pero estoy seguro que Tomas se prestaria sin ningun problema

[Aníbal Herrero]

No hay menosprecio alguno. A mi también me parece mejor que se encargue un juez. Lo dejamos entonces en manos de un juez.