penalizacion justo antes de la baliza de barlovento

[christian jauregui]

Os pongo un problema que me ha ocurrido en la regata de hoy:
Situaciòn: Freus encara la baliza de barlovento con estribor y fuera del compromiso 5J que subia sin preferencia vira a sotavento teniendo Freus que orzar para evitar la colisiòn.
Freus protesta y pide que sea penalizado.Entramos en 2 esloras de baliza y 5j intenta entrar en boya con Freus pegado a barlo .5j no entra ni orzando y no toma la boya.

Cuestiones:
1-Donde tiene que penalizarse 5j si no entra en boya.Antes de tomar la baliza que no pudo alcanzar o despues de tomarla
2-Debe freus dejar espacio en la boya hasta que 5j llegue a proa al viento incluso antes de penalizarse?
Un saludo a todos.

[Aníbal Herrero]

Yo entiendo lo siguiente:

1) La cuestión no es si antes o despues de la baliza. Lo importante es que tiene que autopenalizarse a la primera oportundad, pero antes tiene que separse claramente del resto de los barcos. Es muy probable que no haya podido hacerlo en las inmediaciones de la baliza, pero ello no le impide seguir y pasar la baliza. No tiene nada de raro que se penalice después de pasar la baliza.
2) Creo que no. Según la regla 18.3, que trata sobre la virada por avante al aproximarse a una baliza, el barco que ha virado dentro de las 3 esloras (en el nuevo reglamento la zona de baliza son 3 esloras, no 2) no obligará al otro barco a navegar más al viento que el rumbo de ceñida ni le impedirá pasar la baliza.

En el punto 2 es irrelevante que se haya penalizado: un barco no pierde sus derechos de paso por tener pendiente alguna penalización.

[christian jauregui]

Gracias estudioso.Luego pongo otro que estoy pensando.
Un saludo

[Aníbal Herrero]

¡De nada hombre!, disfruto con el asunto. Me obliga a revisar el reglamento, que lo tengo bastante olvidado desde que acabó la época del Snipe. Es una forma mucho más amena de re-aprender que leérselo de tirón.

Un abrazo,

Aníbal